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동원로엑스는 항만하역에서 저온물류까지 물류에 관한 전 영역을 아우르고 있으며 철강, 기계, 원료운송부터 냉장,냉동을 취급할 수 있는 운송인프라와 항만하역 설비를 보유한 종합물류기업 입니다.
6개의 항만과 약5만여평의 배후단지 7만여평의 창고를 보유 하고 있으며 하역장비 90여대의 하역장비와 17백 여대의 운송장비를 보유하고 있습니다
일반적으로 20FT 컨테이너의 경우 17.5톤 40FT 컨테이너의 경우 23톤까지 적재가 가능합니다. 20FT 컨테이너가 중량이 약간 초과될 경우 20FT 전용 샤시를 이용하여 운송이 가능합니다.
철도 운송은 도로 운송에 비해 절차가 약간 더 복잡하기 때문에 시간이 더 걸린다는 단점이 있습니다. 그러나 장거리 화물 운송의 경우 도로 운송보다 저렴하며 화물의 중량에 크게 제한을 받지 않아서 중량물 운송에 유리하다는 장점이 있습니다.
컨테이너 용기의 크기 및 용도 등을 표시하는 것으로 20FT, 40FT 등은 컨테이너의 크기, DRY, REF 는 일반컨테이너와 냉동컨테이너를 표시합니다. HQ는 일반컨테이너 보다 조금 더 큰 Deluxe급을 나타냅니다.
모든차량에 적재물 보험 의무가입(한도액 3억)되어 있습니다
"동원로엑스는 국내 최고의 조직,장비,인프라를 보유하고 있습니다. 어떠한 비상사태가 발생하더라도 안정적으로 물류서비스제공이 가능합니다"
개인고객의 경우, 보내실 물품을 박스로 포장하시어 가까운 편의점(CU, GS25)에 내방 접수하시면 국제특송수출센터에 집하되어 해외 각지로 발송이 되고 있습니다. 기업고객의 경우, 컨설팅을 통해 고객사의 사업에 적합한 맞춤형 물류 솔류션을 제공하고 있습니다
일반적으로 술, 담배, 유가증권, 현금, 액체류, 인화성 물질, 무기류, 화약류, 고압가스류, 인화(가연성 액체류), 방사성 물질류, 기타 항공기에 영향을 줄 수 있다고 판단되는 물품은 운송이 불가능합니다. 정확한 사항은 각 항공사나 당사로 문의 바랍니다.
기업이 물류를 자가처리하게 될 경우 물류 관련 시설 및 정보인프라, 전문인력 충원에 대한 고정투자비의 부담이 크게 증가 하기 때문에 경기변동이나 기업 구조조정에 따른 물류 경로의 변화 등에 효율적으로 대처하기 힘들다는 구조적 한계가 있습니다. 또한 과도한 물류 투자비는 회수가 어렵고 고물류비 구조개선에 걸림돌이 되기 때문에 그 대안으로 3자물류에 대한 관심이 증대되고 있습니다.
SCM은 supply chain management의 약자로서 제품의 생산, 유통, 판매 과정에서 원자재 조달 및 판매까지 일련의 과정을 통합적으로 관리하고, 그 내용을 생산 계획 입안이나 마케팅에 활용함으로써 효율적인 기업 활동을 영위하는 것을 말합니다. 즉 원자재 구매에서 최종 소비자에 이르기 까지 일련의 경로 상에 있는 사업 주체간 연계 및 통합화를 하여 경쟁우위를 확보하려는 경영기법입니다
국내 최고의 시스템을 자랑하는 LOEX만의 완벽한 온도 관리 차량 인프라와온도 모니터링 시스템은 고객사의 마음까지 안전하게 지켜줍니다.
LOEX는 전국6개의 권역으로 나눠 약 24개의 상온,저온,냉장 보관이 가능한 센터를 운영중입니다
LBS 관제시스템으로 전송된 자료를 토대로 SMS 및 홈페이지 접속을 통해 차량의 운행경로와 온도상태를 실시간으로 추적할 수 있습니다.
동원 로엑스는 인타임 솔루션 제공 및 유형별 대처 프로세스를 통해 신속하고 체계적으로 클레임을 해결하고 있습니다